Rubrika: <span>Warbirds today</span>



Dvě zajímavá videa v netradičním formátu. Jedná se o záběry z kokpitu cvičného T-6 Harvard (AT-6 Texan používaný v RAF), které byly natočeny 3D kamerou. To znamená, že při přehrávání videa může držet levé tlačítko myši a “rozhlížet” se tak z kokpitu na všechny strany! Moc pěkné, doporučuji.

AT-6 Texan byl cvičný letoun, který ve výcviku pilotů představoval poslední fázi před přechodem na plnohodnotné warbirdy (AT = Advaced Trainer). Jednalo se prakticky o warbird bez výzbroje a se slabším motorem. Kdo zvládl Texana, neměl obvykle už problém s přechodem na P-47, P-51 apod.

Warbirds today



Zvuk tohoto motoru se leteckým naděšencům asi nikdy neomrzí. Dnešní krátké video dokumentuje charakteristický “křapavý” zvuk který 12-válcový Merlin vydává při přistávání, když pilot na finále stáhne plyn. Zvuk je způsoben krátkým výfukovým potrubím, které při staženém plynu nasává vzduch a tím dochází ke zpětnému zážehu. U aut se podobného efektu nedočkáme (snad kromě dragsterů), protože běžné automobily mají dlouhá výfuková potrubí s tlumiči, která zajišťují dostatečný tlak na to, aby nedocházelo ke zpětnému nasávání vzduchu do motoru (pokud by se podobný zvuk ozval u vašeho auta, pravděpodobně by to znamenalo spálené ventily).

Pozn. V poslední revizi audia v simulátoru DCS pro Spitfire Mk. IX je tento efekt motoru Merlin velmi pěkně nasimulován. Přistávání se Spitfirem a s otevřenou kabinou je v tomto simu skutečný zážitek.

Warbirds today



Čas od času se podaří leteckým archeologům skvělý nález. Mezi takové zajisté patří i objev Messerschmitu Bf 109 G-2 v jezeře v Murmanské oblasti v r. 2015. Letoun byl ve vodě ve vertikální pozici téměř kompletní a v relativně dobře zachovalém stavu. Zachránit se podařilo jak drak letounu, tak také motorové lože s motorem Daimler Benz 605A. Letoun byl po úspěšném vylovení dopraven do leteckého muzea v Moskvě, kde údajně probíhá jeho rekonstrukce. Aktuálně bylo publikováno video natočené v průběhu vyzvednoutí stroje z vody:

Warbirds today