Máme tu další várku novinek a návodů pro AuthentiKit ovladače, které si každý může doma vytisknout na 3D tiskárně a sestavit. Všechny uvedené ovladače jsou také dostupné jako celé kity připravené k sestavení na Simulation Kit Supplies,
Trimy výškovky a směrovky pro Spitfire:
Další skvělou zprávou je, že autor pracuje na vývoji kalibrační utility, která umožní nastavit chování trimů založených na enkodérech tak, aby bylo možné synchronizovat jejich rychlost/rozsah otáčení s trimy v daném letounu. Utilita je sice vyvíjena primárně pro MSFS, ale bude údajně použitelná univerzálně i pro jiné simulátory. Více ZDE.
Také je třeba mít centrální HUB pro propojení všech ovládacích prvků, které se pak pro PC budou jevit jako jediný USB ovladač:
A na závěr novinka: první ovladač pro P-40B Tomahawk – trimy pro výškovku a směrovku.
Velmi přínosné video od PhillStyle, ve kterém autor vysvětluje, jaká je příčina neobvykle vysoké citlivosti Spitfiru v simulátoru – nejedná se o chybu, ale naopak o přesnou kopii citlivosti ovládacích ploch tohoto skvělého letounu. Protože však jsou naše joysticky obvykle několikanásobně kratší než knipl reálného stroje, stačí i nepatrný pohyb ovládací páky k tomu, aby letoun v simulátoru prudce (nepřiměřeně) reagoval. Ve videu autor ukazuje možná řešení tohoto problému. Doporučuji ke shlédnutí nejen fanouškům Spita, protože se jedná o univerzálně platná fakta.
FlyingIron Simulations vydali vcelku kvalitně zpracovaný Spitfire Mk. IX pro civilní simulátor MSFS. I když si v tomto Spitfiru nesestřelíte svoji “stodevítku”, protože se jedná o civilní simulátor neumožňující tento typ destrukce, může vám zážitek z boje vynahradit jiný, a sice možnost proletět se nad libovolným místem naší planety v nádherně zpracovaném vizuálu. Psát o MSFS je pro každého, kdo se byť jen trochu zajímá o PC simulátory, nošením dříví do lesa, takže případné zájemce odkazuji na tisíce videí na YouTube a stránky MSFS.
Graficky je letoun podle screenshotů zpracován pěkně a zdá se, že jak z exteriéru tak z interiéru se téměř vyrovná svému kolegovi ze simulátoru DCS. 3D model kokpitu byl vytvořen podle CAD modelu od Heritage Flight Simulations a je vybaven kvalitními texturami v ultra vysokém rozlišení. Audio pro letoun bylo vyrobeno s pomocí Wvise Sound Design, což je lídr v oblasti herního audia, a všechny zvuky byly údajně nasnímány z reálného letounu. Letoun by také měl údajně mít kvalitní letový model, který autoři pro MSFS vyvinuli na základě svých zkušeností se Spitem pro XPlane-11.
Co se týká dostupných variant, k dispozici máme kromě základní verze IX C také:
MK. IX E se zkrácenými křídly. Verzi s Merlinem 66 s boostem +16 lb. Verzi s Merlinem 70 optimalizovaným pro lety ve velkých výškách a s bostem +25 lb.
Trailer od vydavatele:
Recenze od PhillStyle ve VR. Phill je specialistou na DCS Spitfire, a proto je jeho recenze víceméně srovnáním obou Spitfrů:
Z recenze jsou patrné zejména následující nedostatky: – drobné nepřesnosti ve startovací sekvenci – zjednodušené chování letounu při pojíždění – velmi pomalá reakce na změnu plynu – vysunutí klapek nevede k poklesu nosu letounu a tedy k potřebě letoun přetrimovat – podivné reakce letounu na vychýlení směrovky v hrozontálním letu
Uvidíme, zda se autoři časem rozhodnou alepoň některé z uvedených nedostatků opravit.
EDIT 9/2021 Spit obdržel do dnešního dne celkem tři updaty, které adresovaly řadu výhrad a přinesly také nová vylepšení. Pozitivně se na letovém modelu i na chování letounu při pojíždění podepsala nová spolupráce s vývojářem GotGravel, všeobecně uznávaném komunitou pro své schopnosti ladit letové vlastnosti letounů s pístovým pohonem. Change log všech změn je k dispozici na stránce vydavatele ZDE.
Leave a Comment