Archiv rubriky: PC Simulátory – HW & SW



Pokud jste se dostali někdy do situace, kdy jste zoufale potřebovali namapovat nějakou třeba ne příliš frekventovanou funkci na HOTAS či Josytick a nebylo už kam, pak by Vám mohlo pomoci právě hlasové ovládání. Jedná se o velmi užitečný a praktický způsob, jak nahradit klidně i velké množství tlačítek a přepínačů, navíc s tou výhodou, že si nemusíte pamatovat, co vlastně ten který čudlík má dělat. A to nemluvím o takovém masochismu jako je mačkání SHIFT + CTRL + X za letu…

A pokud náhodou létáte více různých simulátorů, pak hlasové ovládání má navíc tu přednost, že si můžete vyrobit dva i více profilů se stejnými příkazy, ale v každém z nich budou na příkazy namapovány jiné klávesové zkratky. Hlasové ovládání má také zdá se velký potenciál v případě nastupující virtuální reality, kdy vám VR Headset komplikuje hledání čudlíků a přepínačů po hmatu na vašem ovladači. S hlasovým ovládáním nemusíte ruce z plynové páky a kniplu vůbec sundávat. A v neposlední řadě hlasové ovládání nabízí možnost opravdových hlasových povelů pro AI a jejich hlasové potvrzení přijetí rozkazu.

Pravděpodobně nejlepší SW pro hlasové ovládání, navíc určený speciálně pro hráče, je VoiceAttack (VA). V minulosti jsem vyzkoušel vícero různých aplikací, ale VA to vyhrál na plné čáře. Bezproblémová instalace i funkčnost a nabídka trial verze s možností zakoupit po vyzkoušení plnou verzi přes PayPal za rozumných 10$. Aplikace je navíc neustále vylepšována a vyvíjena a případné dotazy můžete dát na VA forum, kde Vám ochotní nadšenci vždy rádi pomohou vyřešit váš dotaz či problém.

VA využívá nativní Windows Speech Recognition z Windows 10. Proto je nutné si před instalací stáhnout jazykový balíček s angličtinou – z mnoha nabízených anglických verzí doporučuji verzi United Kingdom (já mám ve Windows angličtinu nastavenou jako defaultní jazyk, proto jsou následující screenshoty kompletně v angličtině). Jazykový balíček se přidá přes tlačítko “+ Add a language” v okně “Region & language”.

… po stažení a instalaci jazykového balíčku s angličtinou pak lze v okně “Speech” nastavit Angličtinu jako defaultní řeč (“Speech”) pro Windows.

Nyní máte vše připravené k instalaci VoiceAttack. Ta je přímočará a průměrný uživatel Windows si s ní lehce poradí. Také samotné nastavení příkazů je intuitivní (tedy alepoň to základní). Určíte si slovní příkaz, klávesu či kombinaci kláves, která se má provést a ideálně také hlasové potvrzení o tom, že příkaz byl proveden. Je také dobré, vyplnit pole pro popis a zvolit si kategorii, do které příkaz náleží (usnadní Vám to později orientaci v případě většího množství příkazů).

Jako příklad uvádím definici příkazu pro vysunutí podvozku. Po vyslovení “gear down” se simuluje stisk klávesy “G” a ve sluchátkách uslyšíte hlasové potvrzení “gear down”.

Voice Attack ale umožňuje i složitejší či dokonce velmi složité a komplexní příkazy (makra). Takovým jednodušším složeným příkazem může například být plné vysunutí klapek na Bf 109, kdy je jinak potřeba opakovaně mačkat (držet) klávesu V:

TIP 1: IL-2 BOX se chová zvláštně, co se týká hlasem aktivovaných kombinovaných kláves (tj. složených kláves obsahujících modifikátory ALT, SHIFT, CTRL nebo WIN), protože kromě kombinované klávesové zkratky pošle navíc ještě samotnou klávesu bez modifikátoru.

Př. pokud máme standardně vytvořené hlasové povely pro podvozek (G) a pro zamknutí ostruhového kolečka (LEFT SHIFT + G) a zadáme v simulátoru povel s modifikátorem (tj. ten pro zatažení ostruhového kolečka), vykoná se nejen LSH + G, ale také samotné G (tj. zatažení/vytažení hlavního podvozku), což je nežádoucí. Proto je nutné pro simulátor IL-2 BOX všechny kombinované příkazy definovat po krocích (pak k uvedenému problému nedochází).

TIP 2: pokud máte ve Windows nahrán balíček ENGLISH (UK), tak máte k dispozici pravděpodobně pouze dva typy ženských hlasů HAZEL a ZIRA (mužský hlas GEORGE nelze pro VoiceAttack použít).

V profilu Voice Attack lze přes tlačítko Options (nahoře v okně) zvolit hlas. George se však nenabízí.

Pokud chcete mužský hlas, nainstalujte si Speech balíček pro ENGLISH (United States) a zvolte hlas s názvem DAVID.

Po nahrání Speech balíčku pro US english máte k dipozici mužský hlas DAVID.

TIP 3: pokud si přejete větší autentičnost, můžete si výše příkazy Voice Attacku vylepšit tím, že si potvrzení o zahájení a/nebo provedení příkazu namluvíte třeba v němčině a uložíte do mp3. Tyto krátké zvukové záznamy si pak můžete nechat spouštět před a po provedení příkazu. Takže např. pokud letíte s Bf 109 a řeknete “flaps full down”, VA vám odpoví “Landeklappen aufziehen – start” a po dokončení vysunutí klapek, které trvá nějaký čas, vám oznámí “Landeklappen aufziehen – fertig”. Cool :-)

Na závěr uvádím výpis mého aktuálního profilu pro IL-2 Great Battles a na konci i link pro stažení .vap souboru, který si můžete importovat do VA.

Spoken Command Description Category ▾
Ammunition
RALT + G
Weapons
bomb delay
LCTRL + B
Weapons
bomb doors
N
Weapons
bomb mode
LWIN + B
Weapons
bomb safety
LWIN + S
Weapons
bomb sight
LSH + F
Weapons
combat position
LCTRL + C
Weapons
firing position
LSH + C
Weapons
gunner control
T
Weapons
gunner gunsight
LSH + T
Weapons
gunner reload
LALT + R
Weapons
gunsight filter
LALT + F
Weapons
gunsight fold
RALT + F
Weapons
gunsight reset
RALT + APOSTROPHE
Weapons
gunsight switch
LALT + M
Weapons
jettison stores
LSH + D
Weapons
reload guns
LALT + R
Weapons
rocket mode
LWIN + R
Weapons
attack
LALT+ 1
Orders
attack ground
LALT+ 2
Orders
commands
TILDE
Orders
cover me
LALT+ 5
Orders
flare green
LCTRL + 2
Orders
flare gun hide
LCTRL + TILDE
Orders
flare red
LCTRL + 1
Orders
flare shoot
LCTRL + SPACE
Orders
flare white
LCTRL + 3
Orders
formation
LCTRL + 6
Orders
formation left
LCTRL + 7
Orders
formation right
LCTRL + 8
Orders
Formation V
LCTRL + 9
Orders
Gunner attack balloons
RALT + 5
Orders
Gunner attack ground targets
RALT + 6
Orders
Gunner cease fire
RALT + 3
Orders
Gunner cease heavy fire
RALT + 4
Orders
Gunner close engage distance
RALT + 7
Orders
Gunner far engage distance
RALT + 9
Orders
Gunner fire at will
RALT + 1
Orders
Gunner normal engage distance
RALT + 8
Orders
Gunner return fire
RALT + 2
Orders
hold position
LCTRL+ 0
Orders
patrol around
LALT + 6
Orders
patrol for enemies
LALT + 7
Orders
patrol ground
LALT + 8
Orders
return to base
LALT + 0
Orders
return to our mission
LALT + 3
Orders
autopilot
A
Game
autopilot level
LSH + A
Game
clouds fix
LCTRL + K
Game
Enter
ENTER
Game
F P S
BACKSPACE
Game
Finish
ESC
Game
game
P
Game
Hide map
O
Game
HUD set
H
Game
change profile to windows
change profile
Game
Icons masked
LCTRL + U
Game
Icons mod
LSH + U
Game
Icons set
I
Game
map change
M
Game
Morning
VA START
Game
Mute
VA STOP
Game
next
TAB
Game
record
LCTRL + R
Game
right shick
mouse right click
Game
shick
mouse left click
Game
Show map
O
Game
snap
PRTSCR
Game
Boost off
LSH+ B
Engine
Boost on
LSH+ B
Engine
both engines
0
Engine
Connect turbo
LSH + I
Engine
Connect turbo and prop
LALT + I
Engine
cooler automatic
RSH + R
Engine
cooler close
RCTRL + MINUS 7x
Engine
cooler full close
RCTRL + MINUS 30x
Engine
cooler halve close
RCTRL + MINUS 15x
Engine
cooler halve open
RCTRL + EQUALS 15x
Engine
cooler open
RCTRL + EQUALS 7x
Engine
do blip
LSH + E (10x)
Engine
Engine 1 start
RCTRL + 1
Engine
Engine 2 start
RCTRL + 2
Engine
Engine 3 start
RCTRL + 3
Engine
Engine start
E
Engine
Engine stop
E
Engine
inlet close
LCTRL + MINUS 10x
Engine
inlet full close
LCTRL + MINUS 30x
Engine
inlet full open
LCTRL + EQUALS 30x
Engine
inlet halve close
LCTRL + MINUS 15x
Engine
inlet halve open
LCTRL + EQUALS 15x
Engine
inlet open
LCTRL + EQUALS 10x
Engine
left engine
1
Engine
left ignition press
RSH + NUM 1
Engine
left ignition release
RSH + NUM 1
Engine
oil close
LWIN + MINUS 10x
Engine
oil full close
LWIN + MINUS 30x
Engine
oil full open
LWIN + EQUALS 30x
Engine
oil halve close
LWIN + MINUS 15x
Engine
oil halve open
LWIN + EQUALS 15x
Engine
oil open
LWIN + EQUALS 10x
Engine
outlet close
LALT + MINUS 10x
Engine
outlet full close
LALT + MINUS 30x
Engine
outlet full open
LALT + EQUALS 30x
Engine
outlet halve close
LALT + MINUS 15x
Engine
outlet halve open
LALT + EQUALS 15x
Engine
outlet open
LALT + EQUALS 10x
Engine
Prop automatic
RSH + P
Engine
Prop feather
LCTRL + F
Engine
Prop manual
RSH + P
Engine
Prop set to feather
RSH + P and 160x RSH + EQUALS
Engine
right engine
2
Engine
right ignition press
RSH + NUM 2
Engine
right ignition release
RSH + NUM 2
Engine
s shift
LSH+ S (Supercharger)
Engine
center
NUM 5
Camera
close
+ 50x
Camera
close one
+ 30x
Camera
close out
– 30x
Camera
close three
+ 80x
Camera
close two
+ 40x
Camera
reset
NUM *
Camera
show bomb
F6
Camera
show enemy
LCTRL + F2
Camera
show enemy ground
LCTRL + F5
Camera
show flyby
F3
Camera
show friendly
LSH + F2
Camera
show friendly ground
LSH + F5
Camera
show me
F1
Camera
show plane
F2
Camera
Airbrakes
RALT + B
Aircraft systems
Attack siren
LALT + S
Aircraft systems
Bail out now
LCTRL + E
Aircraft systems
bank left 5
RCTRL + ARROW LEFT 5x
Aircraft systems
bank right 5
RCTRL + ARROW RIGHT 5x
Aircraft systems
canopy close
RALT + C
Aircraft systems
canopy open
RALT + C
Aircraft systems
cockpit lights
L
Aircraft systems
Flaps down
1x V
Aircraft systems
Flaps down 30
30x V
Aircraft systems
Flaps full down
200x V
Aircraft systems
Flaps full up
200x F
Aircraft systems
Flaps up
1x F
Aircraft systems
Flaps up 30
30x F
Aircraft systems
Formation lights
RALT + L (Formation lights)
Aircraft systems
Gear down
G
Aircraft systems
Gear up
G
Aircraft systems
Landing lights
RSH + L (Landing lights)
Aircraft systems
Lights
RCTRL + L (Nav lights)
Aircraft systems
nose down
RCTRL + ARROW UP 1x
Aircraft systems
nose down 10
RCTRL + ARROW UP 10x
Aircraft systems
nose down 5
RCTRL + ARROW UP 5x
Aircraft systems
nose left 5
LCTRL + Z 5x
Aircraft systems
nose right 5
LCTRL + X 5x
Aircraft systems
nose up
RCTRL + ARROW DOWN 1x
Aircraft systems
nose up 10
RCTRL + ARROW DOWN 10x
Aircraft systems
nose up 5
RCTRL + ARROW DOWN 5x
Aircraft systems
parking brake
LSH + /
Aircraft systems
Pressure toggle
LALT + A
Aircraft systems
radio channel
LALT + C
Aircraft systems
tailwheel
LSH + G
Aircraft systems
trim reset
LCTRL + T
Aircraft systems
Windows
LWIN +C
Aircraft systems
test speech

Svůj profil pro IL-2 Great Battles ve formátu .vap obsahující výše uvedené zkratky nabízím zdarma k dispozici ke stažení ZDE. Můžete si ho naimportovat do své instalace VA a použít ho například jako základ pro svůj vlastní profil. Je smozřejmě nutné, aby klávesové zkratky uvedené v profilu odpovídaly příslušným klávesovým zkratkám v simulátoru. Profil je však vytvořen na defaultní klávesové zkratky, takže by v 95% neměl být problém. Výjimkou jsou klávesy pro klapky, které jsem přemapoval na F = klapky up a V = klapky down.

2. díl článku o hlasovém ovládání naleznete ZDE.

PC Simulátory - HW & SW



Dnes bych rád představil jednu HW specialitu a sice na zakázku vyrobený plynový kvadrant GVL. Když jsem před rokem hledal náhradu za svoji 10 let starou plynovku Saitek X52, chtěl jsem mít set alespoň čtyř pák, které by mi umožnily ovládat jednomotorová letadla s pístovým motorem, kde jsou kromě plynu potřeba navíc minimálně páky pro nastavování směsi, úhlu náběhu vrtule a klapek chladiče. A dále jsem v ideálním případě potřeboval dvě (nebo ještě lépe tři) další osy na trimy výškovky, směrovky (a případně křidélek). Navíc jsem měl představu o rozložení pák tak, aby byly snadno “po hmatu” přístupné a celé zařízení alespoň vzdáleně připomínalo typický “throttle quadrant” druhoválečných warbirdů.

Mezi sériově vyráběnými produkty, dokonce těmi Hi-Tech, jsem nic podobného nenašel. Už jsem se smiřoval s tím, že si pořídím plynovku s dvojicí plynových pák primárně určenou pro jety (například Virpil T-50 nebo Thrustmaster Warthog Throttle), ale pak jsem objevil na fóru IL-2 BOX vlákno, kde jistý uživatel GVL224 nabízí rozmanité plynovky s velmi zajímavě a promyšleně navrženými mechanikami viz ZDE. Zjistil jsem, že za nickem GVL224 je velmi ochotný a hlavně šikovný ukrajinský nadšenec Vitalij Gorjanskij.

Pozn. na 3D modelu obě levé páky ještě nejsou zakresleny s příslušným ohnutím.

Když jsem Vitalije zkontaktoval na jeho email gvl224@ukr.net (komunikace je možná v ruštině nebo v angličtině), dozvěděl jsem se, že vyrobí v podstatě jakýkoliv design podle přání uživatele z prezentovaných komponent. Používá dokonce 3D tisk pro výrobu rukojetí ovládacích pák. Cena byla rozumná, cca 5000 Kč, takže jsem neváhal a navrhl si vlastní design. Po výměně několika upřesňujících emailů mi Vitalij zaslal 3D projekt výsledného produktu zpracovaný v SW eDrawings. SW je k dispozici zdarma a tak jsem si mohl celý výrobek virtuálně prohlédnout. Byl jsem naprosto spokojen, takže následovala platba a za měsíc jsem měl plynový kvadrant doma.

Po cca jednom roce používání můžu s čistým svědomím prohlásit, že se jedná o přesné a kvalitní zařízení. Mechaniky umožnují natavit tuhost pohybu jednotlivých pák podle individuálních požadavků každého uživatele (provádí se při otevřeném horním krytu dvěma šrouby z obou stran každé mechaniky, které stahují proti sobě páku a kruhové třecí výplně). Pohyb pák je přesný a plynulý, pro účely ovládání letounu naprosto dostatečný.

Single mechanika
“Spárka” (double mechanika) je v porovnání se dvěma singl mechanikami úspornější na prostor.

Všechny čtyři páky mají bezkontaktní senzory, oba trimy mají potenciometry. Plynovku jsem volil ergonomicky vychýlenou v úhlu 20° s šikmým koncem s 9 mikrospínači. Tyto spínače jsou přístupné palcem a jedná se o velmi praktické řešení. Dalších šest spínačů je na rukojeti páky ze zadní strany a dále se na plynovce nacházejí další dvě analogové osy. Výborně se hodí pro ovládání gyroskopického zaměřovače, kdy jednou osou nastavuji rozpětí křídel protivníka a druhou osou velikost záměrného obrazce na sklíčku zaměřovače. Nemá to chybu.

Další tři páky pro nastavování směsi, úhlu náběhu vrtule a klapek chladiče jsem také navrhl ohnuté v určitém úhlu tak, aby mezi nimi bylo dostatek místa a nemusel jsem se bát, že při manipulaci s jednou pákou nezáměrně zavadím o páku jinou.

Trimovací kolečka mají tuhost “akorát”, tj. nejsou ani moc volná ani příliš tuhá. Snad bych pouze uvítal, aby byla o něco větší (zejména to vertikálně umístěné, které používám pro trim výškovky). Vitalij už ale dnes nabízí i takové alternativy.

Jedinou věcí, se kterou nejsem zcela spokojen jsou tlačítka a přepínače na hlavním panelu. Jsou na můj vkus příliš tuhá. Místo klasických spínačů bych dnes raději volil také mikrospínače, jako jsou na rukojeti plynovky. Přepínače ON-OFF-ON jsou také nic moc. Jejich páčky jsou malé a obtížně se přepínají. Pokud bych však chtěl, je možné je snadno vyměnit za jiné. Opět Vitalij dnes už nabízí i další varianty tlačítek.

Pozn. Protože používám hlasové ovládání (více v článcích ZDE a ZDE), tlačítka a přepínače na hlavním panelu vlastně téměř nevyužiji. Dnes je používám převážně k nastavování zbraňových systémů, takže s nimi manipuluji jen velmi zřídka.

Shrnuto, mohu říci, že se jedná o velmi povedený ovladač, který mohu v této nebo podobné konfiguraci vřele doporučit všem, kterým jako mně učarovala výkonná stíhací bojová letadla s pístovými motory.

Toto video a další fotografie výrobku můžete nalézt v tomto příspěvku.

PC Simulátory - HW & SW



Pokud vás baví létání na simulátorech a nevyzkoušeli jste dosud tzv. headtracking, pak jste, bez nadsázky, skutečné virtuální létání ještě naplno prožívat nezačali. O čem to tu vlastně píšu? Pokusím se celý koncept jednoduše vysvětlit. Pokud sedíte před monitorem ve virtuálním kokpitu svého letadla, potřebujete mít jako bojový pilot povědomí o dění kolem sebe (v angličtině se používá termín “situation awareness”). Proto lze v simulátorech vždy přepínat mezi jednotlivými pohledy (do stran, nahoru, za sebe…) typicky pomocí kláves na numerické části klávesnice, případně pomocí “klouboučku” na joysticku. Tento způsob, i když je funkční, je ale také zároveň pomalý,  nepřirozený a zaměstnává vás jako pilota zbytečnými pohyby navíc.

Mnohem jednodušší řešení nabízí už mnoho let tzv. headtracking, tj. zařízení, které umí sledovat pohyb vaší hlavy a přenáší ho na pohyb vašeho virtuálního já v kokpitu letadla. Prakticky to funguje tak, že se podíváte například nalevo a obraz kokpitu na monitoru se tímto směrem natočí také. Je však jasné, že se z podstaty věci nemůže jednat o přenos pohybu 1:1, protože monitor je plochý a je pouze před vámi. Proto headtracking řeší celou věc pomocí tzv. progresivního pohybu, kdy vašemu otočení hlavy o malý úhel odpovídá otočení ve viruálním světě stejným směrem o úhel větší. Pokud například otočíte svoji vlastní hlavu o 10 stupňů doleva, otočí se vaše virtuální hlava na obrazovce monitoru o 60 stupňů.

Oči směřují na levý okraj LCD, ale v simulátoru se díváte přes levé rameno až dozadu “na šestku”.
S TrackIR je pojíždění pohoda – jednouše se vykloníte z kabiny ven.
Zjistit stav v nádrži paliva umístěné v křídle Jak 1 také není problém: vykloníte se z otevřené kabiny a podíváte se na ukazatel umístěný na horní ploše křídla.
Oči směřují na dolní okraj LCD, ale v simulátoru se díváte dolů na ovládací prvky umístěné ve spodní části kokpitu.

Zdá-li se vám progresivní přenos pohybů hlavy jako podivné řešení, máte i nemáte pravdu. Zpočátku se headtracking opravdu může jevit jako poněkud problematický ovladač. Takže ano, pokud chcete používat headtracking, musíte si ho nejprve vyladit a postupně si něj nejprve zvyknout. To může pár dní trvat, ale dříve či později přijde okamžik, kdy najednou přestanete zmíněný rozdíl v úhlech mezi realitou a virtuálním světem při otáčení hlavy vnímat a vaše rozhlížení se v kokpitu začne být zcela intuitivní, přirozené a rychlé. Oceníte to nejvíce právě u “dogfightu”, kdy sledování soupeře dříve vyžadovalo neustálý “koncert” vašich prstů na numerické klávesnici nebo vrtění klouboučkem na joysticku téměř až do vykloubení palce… S headtrackingem jen lehoučce otáčíte hlavou a plynule sledujete protivníka tam, kde se právě nachází.

Jaká zařízení jsou tedy pro headtracking dostupná? Někteří si pomocí web kamery za realitivně levný peníz staví zařízení sami (Opentrack, Freetrack) a nedají na ně dopustit. Určitě taková zařízení fungují, ale nemám s nimi žádnou zkušenost. Osobně dávám přednost hotovému řešení, které je sice dražší (cena se pohybuje kolem 5000 Kč), ale zato poskytuje naprosto bezproblémovou funkcionalitu. Tím řešením je tzv. TrackIR od společnosti NaturalPoint. Používám ho od v. 3, která byla vydána před více než deseti lety. V současné době je na trhu již hezkou řádku let poslední verze 5, která (kromě ovladačů pro nejnovější Windows) nebyla už nijak zásadně upravována.

Kromě otáčení se ve třech zákadních osách umí TrackIR i pohyb v dalších třech: můžete hlavu “vysunout” do stran či nahoru a dolů a tak se podívat např. za otravný rám kabiny, který vám právě překáží ve výhledu a odkrýt si tak slepý úhel a nebo se z otevřené kabiny vyklonit z letounu a usnadnit si tak výrazně pojíždění ze stojánky na ranvej.  Třetí doplňkovou osou je zoom, tj. přiblížení se – pokud například potřebujete přečíst údaj na příliš malém “budíku” na přístrojové desce, stačí mírně přiblížit hlavu k monitoru a celý obraz se přiblíží. Podobně se lze přiblížit jako v reálném letadle k zaměřovači, což výrazně usnadní míření. Celý koncept možných pohybů se souhrnně nazývá 6DOF (6 Degrees Of Freedom).

Hrazda pro snímač z hliníkových profilů (umístění snímače mimo LCD je šikovné zejména pokud se svým LCD často hýbete nebo pokud potřebujete nastavit větší úhel pro zorné pole snímače)

TrackIR lze díky stavitelným pogumovaným nožkám snadno uchytit na horní hranu LCD nebo třeba na malou “hrazdu” přichycenou na spodní stranu poličky nad “kokpitem”. Samotné tělo a nožky jsou vzájemně spojené přes magnet a otáčivý kloub, takže není problém nastavit zařízení do jakékoliv pozice.

Pokud se tedy rozhodne si TrackIR pořídit, je třeba vzít v úvahu několik věcí:

1. Především musíte svůj monitor i se zařízením umístit tak, aby na něj nedopadalo přímé sluneční světlo, které účinně zamezuje snímání z odrazek na vaší hlavě. Ano, aby TrackIR uměl sledovat pohyb vaší hlavy je třeba mít na hlavě kšiltovku s trojicí reflexních bodů.

Pokud máte s nadměrným světlem v místnosti problém, je možné buď pořídit závěsy, které nepropouštějí sluneční světlo (např. ZDE) nebo dokoupit aktivní prvek TrackIR Clip Pro, který lze připevnit ideálně na headset a který obsahuje svítící led diody (ten však musí být zapojen kabelem do USB, takže se tím ztrácí krása volnosti pohybu bez kabelů). Osobně si plně vystačím s pasivními odrazkami a TrackIR mi funguje k plné spokojenosti.

Golfový kšilt se mi pro použití v místnosti osvědčil lépe než běžná kšiltovka (nepotí se v něm hlava).

2. Dalším krokem je pak kalibrace a konfigurace nastavení pomocí křivek a ta bývá velmi individuální. Navíc je také možné si upravit rychlost a plynulost pohybu. Možností je tedy nepřeberné množsví. Na konci toho článku nabízím ke stažení svůj profil pro simulátor IL-2 Sturmovik Great Battles, ale jak jsem psal, spíše ho můžete využít jako základ pro vaše individální nastavení, než jako definitivní řešení.

3. Jak jsem psal výše, připravte se na jistou dobu sžívání se s ovladačem. Pokud si vzpomínám, mně osobně to trvalo jen pár dní a brzy jsem si naplno začal užívat možností, které TrackIR přináší. Křivky se obvykle dolaďují o něco déle, ale spíše se pak jedná už pouze o malé korekce než o nějaké zásadní změny.

Pro lepší představu o možnostech konfigurace doporučuji krátké video (přepněte do HD):

Má TrackIR nějaké nedostatky či nevýhody? Ano má, ale nejedná se naštěstí o nic zásadního. Jedná se především o dvě věci:

1.  Občas (ale dle mé zkušenosti dosti zřídka) je při hře třeba zařízení znovu vycentrovat, zejména pokud nejsou dokonalé světelné podmínky v místnosti a/nebo pokud dochází k extra rychlému otáčení od jedné mezní polohy ke druhé. Mám za tímto účelem namapovanou klávesu na plynové páce: stačí zaměřit pohled do středu monitoru a stisknout centrovací tlačítko a vše je ve zlomku sekundy opět OK.

Pozn. Uvedený nešvar řeší jiné zařízení pro snímaní pohybu hlavy založené na odlišné technologii, tzv. ED Tracker, ten je však z podstaty své technologie pouze 3 DOF a to je pro letecké bojové simulátory zásadní nedostatek (ED Tracker lze rozšířit na “pseudo” 6 DOF pomocí SW pro OpenTrack, ale stále se nejedná o plně implementované 6 DOF).

2. Neplynulost při rozlížení, tzv. microstuttering. Nejedná se o chybu TrackIR, ale o chybu v nastavení/konfiguraci celého prostředí. Může k němu docházet z několika důvodů:
a) Opět při špatných světelných podmínkách a/nebo při špatném umístění snímače. Zobrazte si ve velkém hlavním okně konfigu TrackIR odrazky a dolaďte umístění svého snímače tak, aby odrazky byly za všech okolností zelené (nesmí se při pohybu hlavy změnit na červenou).  Pozor také na to, aby v zorném poli snímače nebyly lesklé (odrazivé) předměty jako zrcadlo, sklo, mobil apod.
b) Pokud se FPS v simulátoru výrazněji odlišuje od ideálních 60 nebo 120 FPS. TrackIR funguje nejlépe právě při některé z těchto dvou frekvencí. Pokud máte problémy a umožňuje-li to výkon vašeho HW i nastavení v simulátoru, pak vyzkoušejte frekvenci na jedné z těchto hodnot v nastavení “uzamknout”, může to pomoci.
c) Pokud není sladěno nastavení vyhlazování, tzv. smoothing, v TrackIR konfiguraci a smoothing v nastavení simulátoru. Já používám kombinaci  Smooth 5 (Basic settings TrackIR), Presission smoothing 0 (Advanced settings TrackIR) a Smoothness 75% (nastavení v IL-2 Great Battles).

Nastavení Smoothness v simulátoru IL-2 Great Battles.

Závěr: dokud na trhu nebudou dostupné hedasety pro Virtuální realitu s dostatečně kvalitním rozlišením, rozumným FOV a za rozumnou cenu, zůstává TrackIR podle mého názoru zatím nejpřínosnějším vstupním zařízením, které dokáže virtuální létání přiblížit reálnému zážitku. Proto ho mohu po dlouholetých bezproblémových zkušenostech každému vřele doporučit.

Příloha:
Můj profil pro TrackIR 5 ke stažení ZDE

Screenshoty mého aktuálního profilu vyladěného pro Simulátor Il-2 Great Battles, kartu GeForce 1080Ti a rozlišení 2K (2560×1440).

PC Simulátory - HW & SW