Na YouTube jsem narazil na výborně promyšlený a přitom relativně jednoduchý návod na výrobu kniplu, plynu a pedálů. Zaujal mne především knipl, který má reálnou délku a tedy v důsledku nabízí přesnější a reálnější ovládání letounu.
Řešení je založeno na “gimbalu” z kuličkových ložisek a vystředění je zajištěno čtyřmi externími pružinami. Snímání os pak zajišťují hall senzory. Seznam dílů potřebných k výrobě autor přidal do popisu druhého videa. Velmi inspirativní projekt!
Letecké ovladače pro PC simulátory se neustále vyvíjejí a každý rok nám různí výrobci představují nová a dokonalejší řešení. Jeden typ ovladačů ale zdá se dosud uniká větší pozornosti a tím jsou trimovací kolečka (výjimkou možná budou připravované ovladače od REPLIKA Gear). V drtivé většině případů, pokud se dnes trimy na leteckých ovladačích vyskytují, jsou nejčastěji řešeny jako prosté napojení přímo na potenciometer či hall sensor. Takové řešení je nepraktické a nerealistické z následujících důvodů:
Z uvedených důvodů jsem proto hledal řešení, jak u leteckého ovladače trimu dosáhnout požadovaných vlastností, tedy: realistický rozsah otáčení, dostatečnou tuhost při pohybu kola a celkovou pevnost (robustnost) ovladače.
Pro představu jak vypadá trimování v letounu F4U Corsair:
Vlastním konzoli od GVL (mimochodem výborně provedenou), ale žel s trimy napojenými právě přímo na potenciometry. Hledal tedy jsem řešení jak vylepšit především trim výškovky, který je nejpoužívanější a u kterého zmíněné negativní vlastnosti nejvíce vadí.
Nakonec jsem přišel na následujcící řešení: použít 8 mm kovové osy uchycené do malých kuličkových ložisek a převodem pomocí vodících koleček pro 3D tiskárny napojit osu kola trimu na potenciometr v poměru, který by umožňoval minimálně 2 plné 360° otáčky trimovacího kola.
Většinu dílů sem zakoupil na čínském eshopu aliexpress.com:
2 osy 100 mm o průměru 8 mm:
https://www.aliexpress.com/item/4000178533632.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5d414c4drO7nXz
2 úchyty s ložisky:
https://www.aliexpress.com/item/32833812473.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5d414c4drO7nXz
Jeden set vodících koleček s pryžovým páskem pro 3D tiskárny 60 : 20:
https://www.aliexpress.com/item/4000177100376.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5d414c4drO7nXz
2 ks úchytů pro osu napojenou na potenciometr:
https://www.aliexpress.com/item/4000680775111.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5d414c4drO7nXz
Potenciometr jsem použil 100kOhm s kovovou osou o průměru 4 mm:
http://www.pselectronic.cz/k1005-010-tp160an-100k-potenciometr.html
Zbývalo zajistit napojení potenciometru na osu 8 mm. Využil jsem služeb strojařské dílny a nechal si do osy vyrobit zahloubení pro potenciometr i se závity pro jistící červíky. Osu jsem zkrátil na 60 mm.
Poslední úpravou bylo vysoustružení nového kovového úchytu pro kolo trimu vyrobeného 3D tiskem:
Pak už šlo jen o to, aby se celá sestava vešla do krabičky mé konzole. Vyšlo to na milimetry :-)
A takto vypadá sestava osazená do krabičky:
Z vnějšího pohledu se téměř nic nezměnilo :-)
P.S. trim křidélek jsem odstranil nikoli proto, že by se do krabičky nevešel, ale proto, že jsem o něj často rukou omylem zavadil a nechtěně ho tak pootočil. Vzhledem k jeho minimálnímu používaní jsem proto raději zvolil jeho odstranění a namapoval si ho na kurzorové klávesy. Trim směrovky je v lepší pozici a nepřekáží “při práci” na konzoli :-)
K otočení potenciometru v jeho plném rozsahu 270° je nyní potřeba cca 2,5 otáčky trimovacím kolem. Rozsah je tedy ideální zejména pro spojenecké letouny: Mustang, Spitifire i P-47 měly rozsah trimu výškovky přesně 2 plné otáčky. Protože létám převážně DCS, provedl jsem mírný ořez rozsahu (Saturation X na 85%) a mám nyní u těchto letounů přesnou kopii trimu výškovky 1:1.
Trim je mnohem přesnější i pro použití v Bf 109, i když zde samozřejmě neodpovídá 1:1. Protože s Bf 109 aktuálně moc často nelétám, tak mne to nijak nevadí, ale ideálním řešením by pravděpodobně bylo vyměnit klasický potenciometr za potenciometr víceotáčkový.
Co se týká Il-2 Great Battles, tak zde není možné ani u spojeneckých letounů dosáhnout 1:1 shody, protože plný rozsah trimu výškovky vyžaduje v simulátoru cca 5-6 otáček. To je nerealistické a chybné namodelování funkčnosti trimu. Nicméně i v tomto simu je přesnost a kvalita ovládání zde prezentovaného řešení velkým přínosem.
Závěr: Konstrukce bezezbytku splnila mé očekávání. Trim výškovky běhá hladce, ale s patrným odporem, který zabraňuje náhodnému pootočení. Trim je dostatečně robustní a mohu na něm mít položenou ruku plnou vahou bez obav, že trim poškodím. A především je trim velmi přesný.
Líbilo by se mi, mít podobně upravený ještě alespoň trim směrovky, ale na to není už v krabičce mé konzole místo. Možná se časem pokusím vymyslet oddělené řešení pro oba menší trimy…
Dnes bych rád představil netradičního začínajícího výrobce leteckých ovladačů AuthentiKit. Za projektem stojí Phil Hulme (mimochodem autor sim sedadla G-seat), který přišel s velmi zajímavým konceptem: nabízí levné, ale přesto zdá se velmi kvalitní doplňky do našich PC kokpitů. Navržené letecké ovladače jsou totiž nabízené zcela zdarma ve formě předloh pro 3D tiskárnu. Kdokoli tedy vlastní takové zařízení nebo má k němu přístup, může si všechny potřebné součástky vytisknout, objednat na netu potřebné elektro komponenty a s trochou trpělivosti a úsilí si sám sestavit plně funkční letecký ovladač.
Prvním nabízeným ovladačem je řídící páka Spitfire Mk. IX označená jako Starter Kit A. Design vypadá kvalitně: plynulý pohyb obou os je zajištěn použitím kuličkových ložisek, snímání polohy jde přes hall sensory, páka má také osu pro rukojeť brzd a samozřejmě duální spínač pro odpal kanónů a kulometů. Chybí zdá se pouze pojistka zbraní, ale to je realativně zanedbatelný malý detail.
Autor připravuje další doplňky do kokpitu Spitfiru: Starter Kit B (plynový kvadrant a kolečka trimů) a Starter Kit C (ovládání klapek, podvozku aj.). Phil také vymyslel chytré řešení na připevnění všech komponent ke stolní desce. Všechny jeho ovladače jsou samozřejmě USB a tedy použitelné pro jakýkoliv simulátor. Šikovné je, že všechna zařízení lze propojit přes Univerzální řídící HUB (s 10 sockety) a následně je připojit k PC jako jediný ovladač. Samozřejmostí je perfektně zpracovaný návod, včetně seznamu potřebných komponent. Více se dozvíte ze stránek autora: https://authentikit.org/
Zjistil jsem, že existuje také možnost, vše potřebné k sestavení zakoupit jako jeden “kit” od https://www.simkitsupplies.com/ Takové řešení však už není zadarmo, přesto je nesrovantelně levnější než by stál podobný ovladač zakoupený jako hotový komerční produkt.
Řídící páku Spitfiru si můžete prohlédnout a vidět ji i v akci při použití v simulátoru MSFS na tomto videu:
Postup, jak páku sestavit, pak autor natočil v následující sérii videí:
Rozhodně zajímavý a podle mého velmi přínosný projekt. Pevně doufám, že autor bude ve své aktivitě pokračovat a dočkáme se od něj více pokračování ve formě dalších leteckých ovladačů.
